\u00ab\u00a0La signification du trafic des poids lourds tient au fait que celui-ci est responsable de 33 % des \u00e9missions d’oxydes d’azote sur les axes de transit alpins.\u00a0\u00bb C’est ce qui est inscrit dans le rapport de l’Office f\u00e9d\u00e9ral de l’environnement OFEV sur la situation du trafic de marchandises routier \u00e0 travers les Alpes. Il est prouv\u00e9 que les oxydes d’azote portent atteinte \u00e0 la sant\u00e9 humaine. Les enfants qui habitent \u00e0 proximit\u00e9 de l’autoroute du Gothard dans le canton d’Uri, vivent dans des conditions similaires que celles d’un foyer de fumeurs. C’est ainsi que l’OFEV d\u00e9crit la situation.<\/p>\n
Notre objectif n’est pas de compter les camions tel qu’on nous le reproche de temps \u00e0 autre, mais bien plus de prot\u00e9ger la sant\u00e9 des habitants celle des enfants et des personnes \u00e2g\u00e9es en particulier qui souffrent des cons\u00e9quences de l’air vici\u00e9. Il s’agit \u00e9galement de pr\u00e9server l’espace vital d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit dans les Alpes, il en va aussi de l’avenir de cette r\u00e9gion unique en Europe et \u00e9cologiquement sensible.<\/p>\n
Le sondage ne s’est pas port\u00e9 sur une simple analyse \u00e0 l’\u00e9chelle suisse mais s’est pench\u00e9 \u00e9galement sur ce que pensaient les habitants des cantons les plus concern\u00e9s par le trafic des poids lourds, les cantons d’Uri et du Tessin. Les habitants du Tessin m\u00e9ridional respirent l’air le plus vici\u00e9 de Suisse. Les valeurs limites d\u2019ozone sont d\u00e9pass\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement, les poussi\u00e8res fines se d\u00e9posent de mani\u00e8re impitoyable dans les poumons de la population. En janvier, les valeurs limites maximales de particules fines ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9es de plus du double dans le sud du Tessin. Je ne m’\u00e9tonne donc pas vraiment que les Tessinoises et Tessinois se soient prononc\u00e9s plus que distinctement, en mettant l’accent sur distinctement, et revendiquent le transfert du trafic marchandises lourd de la route au rail.<\/p>\n
Examinons les chiffres. Dans les cantons d’Uri et du Tessin, ils sont pr\u00e8s de 90 % a avoir d\u00e9clar\u00e9 qu’il fallait respecter l’objectif de transfert de maximum 650 000 camions en transit par les Alpes voir m\u00eame le r\u00e9duire! Pr\u00e8s du quart des Tessinoises et Tessinois revendiquent la baisse \u00e0 un nombre inf\u00e9rieur \u00e0 650 000 ! C’est l’expression tr\u00e8s radicale du mal-\u00eatre tessinois suscit\u00e9 par le trafic des poids lourds sur l’A2.<\/p>\n
Le Tessin a attendu longtemps et impatiemment l’ouverture du tunnel de base du Gothard. Il est grand temps d’introduire des mesures suppl\u00e9mentaires et de transf\u00e9rer les marchandises au rail. Attendre que le transfert se fasse automatiquement n’est pas seulement na\u00eff, mais frise la gr\u00e8ve administrative. Elle a pour cons\u00e9quence que les riveraines et riverains des axes de transit continuent de subir outre mesure les impacts des gaz d’\u00e9chappement. Une baisse du nombre de camions signifierait cependant que les habitants pourraient enfin respirer.<\/p>\n
Refuser ouvertement la politique ou \u00eatre tr\u00e8s r\u00e9ticent lorsqu’il s’agit d’accepter de nouvelles mesures visant \u00e0 atteindre l’objectif de transfert ? Le dernier rapport sur le transfert de la Conf\u00e9d\u00e9ration l’a montr\u00e9 tr\u00e8s nettement. La population a cependant d\u00e9j\u00e0 fait un pas de plus, en particulier celle des cantons gothardiens. D’apr\u00e8s le sondage, 68 % de la population est favorable \u00e0 l’introduction de mesures plus pouss\u00e9es pour aboutir au transfert des marchandises de la route au rail. Ils \u00e9taient m\u00eame 71 % \u00e0 Uri et 82 % au Tessin. De m\u00eame que 80 % se prononcent en faveur de valeurs limites pour les rejets de CO2 des camions, il est aussi question d’objectif en mati\u00e8re de flottes. Au Tessin, ce sont m\u00eame 90 % des personnes sond\u00e9es qui exigent que les camions r\u00e9duisent leurs \u00e9missions de CO2 nuisibles au climat.<\/p>\n
J’en appelle au Conseil f\u00e9d\u00e9ral et au Parlement \u00e0 adopter de nouvelles mesures dans le but d’atteindre l’objectif de transfert. Vouloir, c’est pouvoir ! Chaque camion de moins en transit \u00e0 travers nos Alpes contribue \u00e0 rendre l’air plus respirable. Cela doit devenir l’objectif poursuivi de tous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00ab\u00a0La signification du trafic des poids lourds tient au fait que celui-ci est responsable de 33 % des \u00e9missions d’oxydes d’azote sur les axes de…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[108],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n